قیمت سوزوکی ویتارا و جیمنی در بازار ایران
میانه قیمت سوزوکی ویتارا کارکرده ۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، از داده ۲۰۱ آگهی فعال ماشین سوزوکی: جدول قیمت ویتارا بر اساس مدل، شکاف دو برابری بازار مونتاژ و وارداتی، و اینکه چرا قیمت جیمنی هنوز قابل انتشار نیست.

میانه قیمت سوزوکی ویتارا کارکرده در بازار امروز ایران ۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و این عدد از ۱۱۲ آگهی فعال ویتارا به دست آمده. کل بازار ماشین سوزوکی در ایران ۲۰۱ آگهی فعال دارد که ۱۹۳ تای آن قیمت معتبر و قابل استناد دارند. نکتهای که در همین دو عدد پنهان است و بقیه این مطلب درباره آن است: بازار سوزوکی ایران یک بازار نیست، دو بازار کاملاً جداست که فقط اسم برند را با هم شریکاند.
اول یک تفکیک لازم: از ۶۱۱ آگهی فعالی که با برند سوزوکی در بازار ثبت شده، ۳۹۹ آگهی موتورسیکلت است و ۱۱ آگهی هم در دسته کلاسیک قرار میگیرد. یعنی سهم واقعی ماشین سواری سوزوکی از عرضه این برند حدود یکسوم است و همه عددهای این مطلب فقط از همان ۲۰۱ آگهی سواری بیرون آمدهاند. اگر میخواهید جایگاه سوزوکی را کنار بقیه برندهای وارداتی و مونتاژی ببینید، قیمت هیوندای کارکرده در ایران همین تصویر را برای یک برند شرقآسیایی دیگر باز کرده است.
قیمت سوزوکی ویتارا کارکرده بر اساس مدل چقدر است؟
ویتارا پرعرضهترین ماشین سوزوکی بازار است: ۱۱۲ آگهی فعال با میانه ۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه کارکرد ۲۲۱٬۰۰۰ کیلومتر. تقریباً همه این آگهیها مربوط به نسل مونتاژ داخلیاند که ایرانخودرو خراسان سالها تولیدش کرد. چون تعداد آگهی در بعضی سالها به یکی دو تا میرسد، مدلها را در سه بازه دسته کردهایم تا هیچ خانهای زیر ۳۰ آگهی نباشد.
| بازه مدل | میانه قیمت (تومان) | میانه کارکرد (کیلومتر) | تعداد آگهی فعال |
|---|---|---|---|
| ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۷ | ۲٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲۹۷٬۵۰۰ | ۳۲ |
| ۱۳۸۸ تا ۱۳۸۹ | ۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲۲۰٬۰۰۰ | ۳۳ |
| ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۷ | ۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲۱۷٬۰۰۰ | ۳۱ |
فاصله ارزانترین تا گرانترین بازه ۱٬۴۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. اما چیزی که این جدول واقعاً نشان میدهد، کند بودن افت قیمت است: قدیمیترین بازه، یعنی ماشینی که تا بیست سال از تولیدش میگذرد، هنوز ۶۲ درصد قیمت بازه ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۷ را نگه داشته است. کارکرد هم در هر سه بازه بالای ۲۰۰٬۰۰۰ کیلومتر است و بین بازه دوم و سوم عملاً تفاوتی ندارد؛ یعنی از یک نقطه به بعد، پایینتر رفتن مدل دیگر کارکرد بیشتری به شما تحمیل نمیکند، فقط سن سند را بالا میبرد.
چرا بازار سوزوکی ایران دو نیمه کاملاً جدا دارد؟
اگر مدل ساخت همه آگهیهای سوزوکی را کنار هم بگذارید، یک شکاف تمامعیار میبینید: از مدل ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۲ در کل بازار فقط یک آگهی فعال وجود دارد. یک طرف این شکاف ناوگان مونتاژ داخلی است با مدل ۱۳۹۸ و پایینتر، طرف دیگرش موج واردات تازه است با مدل ۱۴۰۳ به بالا. این دو گروه نه از نظر قیمت به هم نزدیکاند، نه از نظر کارکرد.
| نیمه بازار | میانه قیمت (تومان) | میانه کارکرد (کیلومتر) | تعداد آگهی فعال |
|---|---|---|---|
| مدل ۱۳۹۸ و پایینتر (مونتاژ داخلی) | ۲٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲۳۷٬۰۰۰ | ۱۱۷ |
| مدل ۱۴۰۳ به بالا (وارداتی) | ۵٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷٬۰۰۰ | ۷۴ |
اختلاف میانه این دو نیمه ۲٬۵۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی نیمه وارداتی تقریباً دو برابر نیمه مونتاژ قیمت میخورد. اختلاف کارکرد از این هم گویاتر است: ۲۳۷٬۰۰۰ کیلومتر در برابر ۷٬۰۰۰ کیلومتر. عملاً وقتی کسی میگوید «دنبال سوزوکی هستم»، تا مشخص نشود کدام نیمه بازار را میگوید، حرف زدن از قیمت بیمعنی است. ترکیب فروشنده هم فرق دارد: در نیمه مونتاژ فقط ۸ آگهی از ۱۱۷ آگهی را بنگاه ثبت کرده، در حالی که در نیمه وارداتی این عدد ۲۰ از ۷۴ است. واردات از مسیر نمایشگاهدار میآید، ماشین قدیمی از دست مالک.
قیمت سوزوکی جیمنی در بازار ایران چقدر است؟
پاسخ صادقانه این است که هنوز نمیشود برای جیمنی یک میانه قابل اتکا منتشر کرد. کل عرضه فعال جیمنی در بازار ایران ۱۲ آگهی است؛ ۶ تا مدل ۱۴۰۴، ۵ تا مدل ۱۴۰۳ و یکی مدل ۱۴۰۵. کف ما برای انتشار میانه قیمت ۳۰ آگهی فعال در هر خانه است و جیمنی با اختلاف زیاد زیر این کف میماند. عددی که از ۱۲ آگهی بیرون بیاید، با فروش رفتن دو سه ماشین صدها میلیون تومان جابهجا میشود و به درد تصمیمگیری نمیخورد.
اما خود همین کمیابی یک داده است. جیمنی تازهواردی است که هیچ آگهیاش قدیمیتر از مدل ۱۴۰۳ نیست، یعنی هنوز حتی یک نسل کارکرده در بازار ندارد. علاوه بر این، بخشی از آگهیهای جیمنی قیمت «نقد و اقساط» میخورند که عدد درجشده در آنها پیشپرداخت است نه قیمت کامل ماشین؛ همین یکی از دلایلی است که میانه گرفتن از این نمونه کوچک گمراهکننده میشود. اگر دنبال جیمنی هستید، منطقیترین کار این است که به جای اتکا به یک «قیمت بازار» فرضی، خودِ آگهیهای تازه را در لحظه انتشار ببینید.
کدام سوزوکی وارداتی بیشترین عرضه را دارد؟
نیمه وارداتی بازار ۷۴ آگهی فعال دارد و برخلاف تصور رایج، جیمنی پرعرضهترین آن نیست. بالنو و نسل جدید ویتارا با فاصله جلوتر از بقیهاند. جدول زیر فقط تعداد آگهی فعال را نشان میدهد؛ برای هیچکدام از این مدلها میانه قیمت منتشر نمیکنیم، چون تکتکشان زیر کف ۳۰ آگهی هستند.
| مدل وارداتی | تعداد آگهی فعال |
|---|---|
| سوزوکی بالنو | ۱۷ |
| سوزوکی ویتارا (نسل جدید) | ۱۶ |
| سوزوکی جیمنی (۳ در و ۵ در) | ۱۲ |
| سوزوکی سیاز | ۹ |
| سوزوکی گراند ویتارا هیبرید | ۷ |
| سوزوکی سوییفت | ۴ |
| سوزوکی گراند ویتارا | ۳ |
| سوزوکی فرانکس هیبرید | ۲ |
| سایر (مدل نامشخص در متن آگهی) | ۴ |
نتیجه عملی این پراکندگی روشن است: بازار سوزوکی وارداتی در ایران عمیق نیست. وقتی پرعرضهترین مدل یک نیمه بازار ۱۷ آگهی دارد، خریدار عملاً بین چند گزینه محدود انتخاب میکند و قدرت چانهزنیاش کمتر از بازارهای پرعمقتر است. برای مقایسه، بازار خودروهای چینی که در همین بازه قیمتی رقیب سوزوکی وارداتیاند، عرضهای چند برابر دارد؛ قیمت واقعی خودروهای چینی در بازار ایران بازه قیمت مدلهای پرعرضه آن بازار را کنار هم آورده است.
گیربکس و کارکرد چقدر روی قیمت ویتارا اثر دارد؟
در نیمه مونتاژ بازار، ۸۵ آگهی از ۱۱۷ آگهی گیربکس اتوماتیک دارند و ۳۰ تا دندهایاند. میانه قیمت اتوماتیکها ۲٬۸۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه دندهایها ۲٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است؛ یعنی کل تفاوتی که انتخاب گیربکس روی قیمت این ماشین میگذارد حدود ۱۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. در برابر پله ۱٬۴۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومانی که مدل ساخت ایجاد میکند، این عدد تقریباً حاشیهای است. در نیمه وارداتی هم عملاً انتخابی در کار نیست: ۶۴ آگهی از ۷۴ آگهی اتوماتیکاند.
عامل واقعی قیمت در این بازار مدل و کارکرد است، و کارکرد در نیمه مونتاژ اعداد بزرگی است. میانه کارکرد ۲۳۷٬۰۰۰ کیلومتر یعنی نیمی از آگهیهای فعال بالای این عدد کار کردهاند. وقتی کارکرد در این محدوده است، تفاوت ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر کمتر یا بیشتر بهتنهایی قیمت را تعیین نمیکند و وضعیت فنی و سابقه تعویض قطعات وزن بیشتری پیدا میکند. هر آگهی که خیلی خارج از نسبت مدل و کارکرد قیمت خورده باشد، چه گران و چه ارزان، ارزش وارسی دقیقتر دارد.
ماشین سوزوکی کارکرده را از کجا پیدا کنیم؟
عرضه سوزوکی بهشدت در پایتخت متمرکز است: از ۱۹۳ آگهی فعال، ۹۷ آگهی در تهران ثبت شده، یعنی نیمی از کل بازار. بعد از تهران، شیراز با ۱۲ آگهی، مشهد با ۹، اصفهان با ۶ و رشت و کرج هرکدام با ۵ آگهی بیشترین سهم را دارند. در نیمه وارداتی تمرکز باز هم بیشتر است: ۴۸ آگهی از ۷۴ آگهی در تهران است.
برای دیدن موجودی امروز میتوانید سراغ آگهیهای ماشین در تهران بروید. اما چون عرضه سوزوکی در هر شهر کم است و مدلهای خوشقیمت سریع فروخته میشوند، مرور دستی آگهیها راه پرزحمتی است. در بِوقتش (به وقتش) کل آگهیهای بازار از دهها منبع یکجا جمع میشود و میتوانید یک ردیاب رایگان با مدل، بودجه و شهر دلخواهتان بسازید تا لحظهای که آگهی مطابق شرط شما منتشر شد خبردار شوید؛ برای ماشینی که کل عرضه فعالش در ایران دو رقمی است، این تنها راه معقول رصد بازار است.
سوالات متداول
قیمت سوزوکی ویتارا کارکرده الان چقدر است؟
میانه قیمت ویتارا کارکرده در ۱۱۲ آگهی فعال ۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. بسته به مدل، از ۲٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان برای بازه ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۷ تا ۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان برای بازه ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۷ تغییر میکند.
قیمت سوزوکی جیمنی ۵ در چقدر است؟
کل عرضه فعال جیمنی در بازار ایران ۱۲ آگهی است و این تعداد برای انتشار یک میانه قابل اتکا کافی نیست؛ کف ما ۳۰ آگهی فعال در هر خانه است. همه آگهیهای جیمنی مدل ۱۴۰۳ به بالا هستند و بخشی از آنها قیمت نقد و اقساط درج کردهاند که عددش پیشپرداخت است، نه قیمت کامل.
سوزوکی وارداتی چقدر از سوزوکی مونتاژ گرانتر است؟
میانه نیمه وارداتی بازار ۵٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه نیمه مونتاژ ۲٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی ۲٬۵۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان اختلاف. میانه کارکرد این دو نیمه هم ۷٬۰۰۰ در برابر ۲۳۷٬۰۰۰ کیلومتر است.
پرعرضهترین ماشین سوزوکی در بازار ایران کدام است؟
ویتارا با ۱۱۲ آگهی فعال، که بیش از نیمی از کل ۱۹۳ آگهی سواری سوزوکی را تشکیل میدهد. در میان مدلهای وارداتی، بالنو با ۱۷ آگهی بیشترین عرضه را دارد.
سوالات متداول
قیمت سوزوکی ویتارا کارکرده الان چقدر است؟
میانه قیمت ویتارا کارکرده در ۱۱۲ آگهی فعال ۲٬۸۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. بسته به مدل، از ۲٬۳۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان برای بازه ۱۳۸۵ تا ۱۳۸۷ تا ۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان برای بازه ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۷ تغییر میکند.
قیمت سوزوکی جیمنی ۵ در چقدر است؟
کل عرضه فعال جیمنی در بازار ایران ۱۲ آگهی است و این تعداد برای انتشار یک میانه قابل اتکا کافی نیست؛ کف ما ۳۰ آگهی فعال در هر خانه است. همه آگهیهای جیمنی مدل ۱۴۰۳ به بالا هستند و بخشی از آنها قیمت نقد و اقساط درج کردهاند که عددش پیشپرداخت است، نه قیمت کامل.
سوزوکی وارداتی چقدر از سوزوکی مونتاژ گرانتر است؟
میانه نیمه وارداتی بازار ۵٬۳۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه نیمه مونتاژ ۲٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی ۲٬۵۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان اختلاف. میانه کارکرد این دو نیمه هم ۷٬۰۰۰ در برابر ۲۳۷٬۰۰۰ کیلومتر است.
پرعرضهترین ماشین سوزوکی در بازار ایران کدام است؟
ویتارا با ۱۱۲ آگهی فعال، که بیش از نیمی از کل ۱۹۳ آگهی سواری سوزوکی را تشکیل میدهد. در میان مدلهای وارداتی، بالنو با ۱۷ آگهی بیشترین عرضه را دارد.