قیمت دنا و دنا پلاس بر اساس تیپ و مدل؛ توربو، اتوماتیک و دنده‌ای

در بازار امروز ۳٬۵۵۶ آگهی فعال دنا در بِوقتش (به وقتش) ثبت شده و میانه قیمت آن‌ها ۲٬۰۰۰ میلیون تومان است. اما این عدد به‌تنهایی تقریباً بی‌فایده است: فاصله ارزان‌ترین تیپ، یعنی دنا معمولی با میانه ۱٬۴۳۸ میلیون تومان، تا گران‌ترین تیپ، یعنی دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با میانه ۲٬۳۹۰ میلیون تومان، نزدیک به یک میلیارد تومان است. بخش بزرگی از این فاصله را نه سال ساخت، که نوع گیربکس و موتور می‌سازد. در ادامه همین ۳٬۵۵۶ آگهی را تیپ‌به‌تیپ و مدل‌به‌مدل باز کرده‌ایم.

قیمت دنا در بازار امروز چقدر است؟

میانه قیمت کل بازار دنا حدود ۲٬۰۰۰ میلیون تومان است. این عدد از ۳٬۰۵۵ آگهی پاک‌سازی‌شده به دست آمده. از ۳٬۵۵۶ آگهی فعال، ۶۹ آگهی قیمت نداشتند و ۴۳۲ آگهی دیگر کنار گذاشته شدند: قطعه و لوازم یدکی که اشتباهی زیر عنوان خودرو ثبت شده، خطای تایپی در تعداد صفرها، و سال مدل غیرممکن مثل ۱۳۶۷. تنها آگهی‌های با قیمت ۳۰۰ میلیون تا ۵ میلیارد تومان و مدل ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۵ در جدول‌ها آمده‌اند.

در تمام اعداد این نوشته از میانه استفاده شده و نه میانگین، چون یک آگهی با قیمت غیرواقعی میانگین را جابه‌جا می‌کند اما میانه را نه. هر خانه‌ای که پشتش کمتر از ۳۰ آگهی فعال بوده حذف شده و خالی مانده است.

بازار دنا تازه است: مدل‌های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۵ روی هم ۷۳٫۲ درصد آگهی‌ها را می‌سازند و ۲۰ درصد کل آگهی‌ها کارکرد هزار کیلومتر یا کمتر دارند، یعنی عملاً صفر هستند. از نظر گیربکس بازار دو نیمه است: ۱٬۵۵۳ دنده‌ای در برابر ۱٬۴۱۳ اتوماتیک.

هر تیپ دنا و دنا پلاس چند است؟

ایران‌خودرو دنا را در دو خانواده عرضه کرده است: دنا معمولی با موتور ۱٫۷ و گیربکس دنده‌ای، و دنا پلاس که خودش چند تیپ دارد. جدول زیر میانه قیمت هر تیپ را روی کل مدل‌ها نشان می‌دهد.

ستون کارکرد نکته پنهان جدول است. دنا معمولی با میانه کارکرد ۱۱۳ هزار کیلومتر عملاً یک ماشین کارکرده است و ارزانی‌اش تا حد زیادی به همین برمی‌گردد، نه فقط به تیپ. در مقابل، میانه کارکرد تیپ EF7P شش‌دنده فقط ۱۰۰ کیلومتر است؛ یعنی بیش از نیمی از این ۱۱۵ آگهی صفر کیلومتر هستند و عدد ۲٬۰۴۰ میلیون تومان را باید قیمت یک ماشین نو خواند، نه دست‌دوم.

به همین دلیل تیپ توربو اتوماتیک «ساده» با میانه ۲٬۰۷۹ میلیون تومان تقریباً هم‌قیمت یک EF7P دنده‌ای صفر درمی‌آید: میانه کارکردش ۵۲ هزار کیلومتر است.

جدول قیمت دنا بر اساس مدل و گیربکس

جدول زیر ستون فقرات این راهنماست: میانه قیمت دنا در هر سال مدل، جدا برای نسخه دنده‌ای و نسخه اتوماتیک. تا مدل ۱۳۹۸ نسخه اتوماتیک در بازار آگهی حضور معنادار ندارد، بنابراین آن خانه‌ها خالی مانده‌اند.

یک هشدار مهم: اگر گیربکس را تفکیک نکنید اعداد گمراهتان می‌کنند. میانه خام مدل ۱۴۰۴ روی همه آگهی‌ها ۲٬۴۴۹ میلیون تومان است اما همین عدد برای مدل ۱۴۰۵ به ۲٬۱۸۰ می‌رسد، یعنی ظاهراً ماشین نوتر ارزان‌تر است. علتش ریزش قیمت نیست، ترکیب عرضه است: مدل ۱۴۰۵ دنده‌ای‌محور شده (۲۷۴ در برابر ۱۹۵ اتوماتیک) در حالی که مدل ۱۴۰۴ اتوماتیک‌محور بود. با تفکیک گیربکس، هر دو ستون مرتب صعودی می‌مانند.

دنا اتوماتیک چقدر گران‌تر از دنده‌ای است؟

در هر سال مدل مشخص، دنا اتوماتیک بین ۱۹۳ تا ۵۷۲ میلیون تومان گران‌تر از دنده‌ای همان سال است و این فاصله در مدل‌های جدیدتر پیوسته بازتر شده است. در مدل ۱۴۰۱ فاصله فقط ۱۹۳ میلیون تومان بود؛ در مدل ۱۴۰۵ به ۵۷۲ میلیون تومان رسیده، یعنی تقریباً سه برابر.

برای اینکه بزرگی این عدد دستتان بیاید یک مقایسه ساده کافی است: کل مسیر قیمتی دنا دنده‌ای از مدل ۱۳۹۹ تا مدل ۱۴۰۵، یعنی شش سال کامل، ۵۴۱ میلیون تومان است. اما فاصله گیربکس در همان مدل ۱۴۰۵ به‌تنهایی ۵۷۲ میلیون تومان است. به بیان دیگر، انتخاب اتوماتیک به‌جای دنده‌ای بیشتر از شش سال جوان‌تر شدن ماشین برایتان خرج برمی‌دارد.

نتیجه عملی: با بودجه ثابت، معامله واقعی بین «اتوماتیک قدیمی‌تر» و «دنده‌ای نوتر» است. با حدود ۲٬۱۰۰ میلیون تومان یا دنا دنده‌ای مدل ۱۴۰۵ می‌خرید یا دنا اتوماتیک مدل ۱۴۰۱.

موتور توربو چقدر روی قیمت اثر می‌گذارد؟

اینجا باید صادق بود: در بازار آگهی نمی‌شود اثر موتور توربو را از اثر گیربکس اتوماتیک جدا کرد. نسخه توربوی دنده‌ای عملاً وجود ندارد؛ تیپ «دنا پلاس EF7 شش دنده توربو» در کل کاتالوگ فعال فقط ۹ آگهی دارد، بسیار پایین‌تر از آستانه ۳۰ آگهی این راهنما. هر دنا پلاس توربویی که در بازار می‌بینید اتوماتیک هم هست.

آنچه با اطمینان می‌توان گفت این است: در مدل ۱۴۰۵ میانه نسخه غیرتوربوی EF7P شش‌دنده ۲٬۱۰۵ میلیون تومان (۵۷ آگهی) و میانه نسخه توربو اتوماتیک آپشنال ۲٬۶۷۰ میلیون تومان (۳۵ آگهی) است؛ حدود ۵۶۵ میلیون تومان فاصله. اما این عدد بهای بسته «توربو + اتوماتیک + آپشن» است، نه قیمت موتور توربو به‌تنهایی؛ فروشنده‌ای که آن را صرفاً بابت توربو بودن مطالبه کند، بسته را جای جزء می‌فروشد.

روند خود تیپ آپشنال هم به‌روشنی در داده دیده می‌شود: میانه ۲٬۳۳۵ میلیون تومان در مدل ۱۴۰۳ (۵۹ آگهی)، ۲٬۵۲۸ در مدل ۱۴۰۴ (۸۶ آگهی) و ۲٬۶۷۰ در مدل ۱۴۰۵. اگر بین دنا پلاس و رقیب هم‌رده‌اش مردد هستید، مقایسه خرید دنا پلاس و تارا همین انتخاب را از زاویه امکانات و کیفیت بررسی کرده است.

کارکرد چقدر از قیمت دنا کم می‌کند؟

بعد از گیربکس، کارکرد بزرگ‌ترین متغیر قیمت است. جدول زیر میانه قیمت را در چهار بازه کارکرد و به تفکیک گیربکس نشان می‌دهد.

در نسخه دنده‌ای، رفتن از بازه زیر ۵۰ هزار کیلومتر به بازه بالای ۱۵۰ هزار ۶۷۰ میلیون تومان از قیمت کم می‌کند، یعنی حدود یک‌سوم ارزش ماشین. در نسخه اتوماتیک، افت از زیر ۵۰ هزار تا بازه ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار ۵۳۰ میلیون تومان است. خانه اتوماتیکِ بالای ۱۵۰ هزار خالی مانده چون آگهی‌هایش به ۳۰ نمی‌رسد؛ این نسخه هنوز جوان‌تر از آن است که چنین کارکردی داشته باشد.

دنا را از چه کسی و در کجا می‌خرند؟

۲٬۵۷۱ آگهی از ۳٬۰۵۵ آگهی پاک‌سازی‌شده را فروشنده شخصی گذاشته و ۳۲۳ آگهی متعلق به نمایشگاه است؛ بازار دنا به‌شدت شخصی‌محور است. از نظر جغرافیا تهران با ۸۰۴ آگهی حدود یک‌چهارم عرضه را دارد و بعد از آن مشهد با ۱۷۵، شیراز با ۱۲۹، کرج با ۱۰۷ و اصفهان با ۱۰۰ آگهی می‌آیند. اگر تهران هستید، آگهی‌های ماشین در تهران بیشترین انتخاب را جلوی رویتان می‌گذارد.

سه توصیه که مستقیماً از همین اعداد بیرون می‌آید. اول، قبل از مذاکره سال مدل و نوع گیربکس را قطعی کنید و قیمت را فقط با خانه متناظر جدول بالا بسنجید؛ سنجیدن با «میانگین قیمت دنا» بی‌معنی است. دوم، به کارکرد اعلامی اکتفا نکنید؛ در تیپ‌هایی که میانه کارکردشان چند صد کیلومتر است، تفاوت ماشین واقعاً صفر با ماشین ده‌هزار کیلومتری چند ده میلیون تومان است. سوم، اگر دنبال تیپ مشخصی هستید، به‌جای مرور روزانه بازار یک ردیاب رایگان بسازید تا لحظه‌ای که آگهی مطابق معیارتان منتشر شد خبردار شوید. برای مقایسه با نردبان قیمت یک نام‌پلیت هم‌رده، راهنمای قیمت تارا بر اساس تیپ و مدل را ببینید.

سوالات متداول

قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک چقدر است؟
میانه قیمت تیپ توربو اتوماتیک آپشنال روی ۲۳۹ آگهی فعال ۲٬۳۹۰ میلیون تومان است. این عدد در مدل ۱۴۰۳ برابر ۲٬۳۳۵، در مدل ۱۴۰۴ برابر ۲٬۵۲۸ و در مدل ۱۴۰۵ برابر ۲٬۶۷۰ میلیون تومان است.

دنا اتوماتیک چقدر از دنده‌ای گران‌تر است؟
در هر سال مدل بین ۱۹۳ تا ۵۷۲ میلیون تومان. در مدل ۱۴۰۵ میانه اتوماتیک ۲٬۶۹۵ و میانه دنده‌ای ۲٬۱۲۳ میلیون تومان است، یعنی ۵۷۲ میلیون تومان فاصله؛ در مدل ۱۴۰۱ همین فاصله فقط ۱۹۳ میلیون تومان بود.

ارزان‌ترین تیپ دنا کدام است؟
دنا معمولی ۱٫۷ دنده‌ای با میانه ۱٬۴۳۸ میلیون تومان بر پایه ۴۴۸ آگهی فعال. اما میانه کارکرد این تیپ ۱۱۳٬۵۰۰ کیلومتر است، پس ارزانی‌اش تا حد زیادی به کارکرد بالا برمی‌گردد نه فقط به تیپ.

موتور توربو چقدر به قیمت دنا اضافه می‌کند؟
با داده آگهی نمی‌توان این عدد را جدا کرد، چون نسخه توربوی دنده‌ای تنها ۹ آگهی فعال دارد و توربو عملاً همیشه با گیربکس اتوماتیک عرضه شده است. آنچه اندازه‌پذیر است، فاصله ۵۶۵ میلیون تومانی بین EF7P شش‌دنده و توربو اتوماتیک آپشنال در مدل ۱۴۰۵ است که بهای بسته توربو، اتوماتیک و آپشن با هم است.