قیمت شاهین بر اساس مدل و تیپ؛ از عرضه اولیه تا امروز

میانه قیمت شاهین G دنده‌ای مدل ۱۴۰۵ در بازار امروز ایران ۲٬۰۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه همان تیپ در مدل ۱۴۰۰ برابر ۱٬۵۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. این ارقام از ۱٬۲۶۵ آگهی فعال شاهین در بازار به دست آمده که ۱٬۱۸۱ آگهی آن قیمت معتبر دارد. شاهین نام تازه‌ای در بازار است و کل عرضه‌اش در شش سال مدل ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۵ جا می‌شود؛ همین کوتاهی عمر باعث شده منحنی افت قیمتش هنوز مسطح باشد و کل فاصله قدیمی‌ترین تا تازه‌ترین مدل، با ۷۹٬۰۰۰ کیلومتر اختلاف کارکرد، فقط ۲۴ درصد باشد.

در بِوقتش (به وقتش) آگهی‌های شاهین از سیزده منبع بازار در یک کاتالوگ واحد جمع می‌شود و همین امکان می‌دهد به جای قیمت اعلامی، میانه قیمت واقعی خواسته‌شده در آگهی‌های زنده را تیپ‌به‌تیپ حساب کنیم.

قیمت شاهین بر اساس مدل چقدر است؟

پرعرضه‌ترین نسخه بازار، شاهین G دنده‌ای است با ۶۶۳ آگهی فعال. چون این تیپ در هر شش سال مدل بیش از سی آگهی دارد، ستون فقرات جدول قیمت شاهین همین نسخه است و بقیه تیپ‌ها را باید نسبت به آن سنجید. فاصله ارزان‌ترین تا گران‌ترین سال مدل ۴۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است.

ستون کارکرد را جدی بگیرید، چون معنای دو سطر آخر را عوض می‌کند. میانه کارکرد مدل ۱۴۰۴ فقط ۱۷۵ کیلومتر است، یعنی آگهی‌های این سال مدل هنوز عملاً صفر کیلومتر هستند و پله ۱۴۰۵ به ۱۴۰۴ مقایسه دو ماشین صفر با هم است، نه مقایسه صفر با کارکرده. اولین سال مدلی که ناوگان واقعاً کارکرده دارد ۱۴۰۳ با میانه ۳۷٬۰۰۰ کیلومتر است.

تفاوت قیمت تیپ‌های شاهین در یک سال مدل چقدر است؟

شاهین چهار نسخه در بازار دارد و اختلاف‌شان در یک سال مدل واحد به مراتب بیشتر از اختلاف دو سال مدل پشت سر هم است. در مدل ۱۴۰۵، فاصله ارزان‌ترین تا گران‌ترین تیپ ۷۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، در حالی که یک پله سال مدل حدود ۶۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان می‌ارزد. یعنی انتخاب تیپ، تصمیم گران‌تری از انتخاب سال ساخت است.

تفاوت G و GL از نظر قوای محرکه صفر است؛ هر دو با پیشرانه توربوی ۱٫۵ لیتری و گیربکس دستی پنج‌سرعته عرضه می‌شوند و آنچه G را متمایز می‌کند سانروف است. بازار برای همین یک قلم، در مدل ۱۴۰۵ حدود ۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یعنی نزدیک ۷ درصد اضافه می‌پردازد.

نسخه چهارم، شاهین اتوماتیک CVT، در هیچ سال مدلی به آستانه سی آگهی فعال نمی‌رسد و کل عرضه‌اش ۴۴ آگهی است. برای همین دو سال مدل ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ را با هم ادغام کرده‌ایم: ۳۱ آگهی فعال با میانه ۲٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه کارکرد ۲۵٬۰۰۰ کیلومتر. تیپ GL هم در سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ روی هم فقط ۳۲ آگهی دارد با میانه ۱٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، و برای همین در جدول بالا سال‌به‌سال نیامده است.

افت قیمت شاهین در سال اول چقدر است؟

افت قیمت شاهین در سال اول حدود ۳ درصد و در دو سال اول حدود ۱۰ درصد است. تیپ G از ۲٬۰۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان در مدل ۱۴۰۵ به ۲٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان در مدل ۱۴۰۴ می‌رسد، یعنی ۲٫۹ درصد، و بعد به ۱٬۸۵۷٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان در مدل ۱۴۰۳ که نسبت به ۱۴۰۵ می‌شود ۹٫۸ درصد. اما همان‌طور که گفتیم مدل ۱۴۰۴ هنوز صفر کیلومتر است، پس پله واقعی «صفر به کارکرده» همان ۱۴۰۵ به ۱۴۰۳ است و افت سالانه‌اش حدود ۵ درصد در می‌آید.

مجموع این پنج پله ۲۳٫۸ درصد است. به بیان دیگر یک شاهین G مدل ۱۴۰۰ با نزدیک ۸۰٬۰۰۰ کیلومتر کارکرد، هنوز حدود ۷۶ درصد قیمت نسخه صفر امروز را نگه داشته است. این عدد برای یک ماشین شش‌ساله در ایران بالاست و دلیلش ترکیب دو چیز است: عمر کوتاه این نام تجاری، که هنوز مدل واقعاً فرسوده‌ای وارد بازار نکرده، و تورم قیمت اسمی که پله‌های افت را می‌پوشاند.

چرا کارکرد تقریباً روی قیمت شاهین اثر ندارد؟

کارکرد در بازار شاهین اهرم ضعیفی است. مدل ۱۴۰۲ تیپ G با ۱۹۶ آگهی فعال، بهترین سال مدل برای این آزمون است چون در هر سه بازه کارکرد بیش از سی آگهی دارد. اختلاف میانه قیمت بین کم‌کارکردترین و پرکارکردترین بازه فقط ۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یعنی ۴٫۵ درصد است، آن هم در حالی که فاصله کارکرد دو سر جدول بیش از ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر است.

نتیجه عملی برای خریدار روشن است: در شاهین، پول اضافه دادن برای کارکرد پایین‌تر معامله خوبی نیست، چون بازار بابتش تخفیف چندانی قائل نمی‌شود. همان بودجه اگر صرف یک پله بالاتر تیپ یا سال مدل شود، ارزش بیشتری برمی‌گرداند. در مقابل، سلامت بدنه و رنگ‌شدگی همچنان تعیین‌کننده است و باید با کارشناسی سنجیده شود، نه با رقم کیلومترشمار.

شاهین اتوماتیک چقدر گران‌تر از دنده‌ای است؟

گران‌ترین قلم در کل بازار شاهین گیربکس است. در مدل ۱۴۰۵، شاهین پلاس اتوماتیک AT با میانه ۲٬۶۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، ۵۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یعنی ۲۸ درصد بالاتر از تیپ G دنده‌ای است. در مدل ۱۴۰۴ همین فاصله ۴۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. برای مقایسه، بالا رفتن یک پله سال مدل حداکثر حدود ۷ درصد می‌ارزد؛ پس اتوماتیک بودن تقریباً به اندازه چهار سال مدل قیمت دارد.

بخشی از این فاصله بابت خود گیربکس نیست. نسخه پلاس علاوه بر گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته، پیشرانه متفاوت ۱٫۶ لیتری تنفس طبیعی و تجهیزات رفاهی بیشتری مثل صندلی برقی و گرم‌کن صندلی دارد، در حالی که نسخه CVT روی همان پیشرانه توربوی G سوار است. برای همین میانه CVT در ادغام دو سال ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ به مراتب به دنده‌ای نزدیک‌تر می‌ماند تا به پلاس.

در کل آگهی‌های فعال شاهین، حدود ۳۲ درصد گیربکس اتوماتیک دارند؛ سهمی که برای یک سدان اقتصادی ایرانی بالا محسوب می‌شود. الگوی کلی رفتار بازار با گیربکس و رنگ را در گیربکس و رنگ خودرو در ایران جداگانه بررسی کرده‌ایم. رنگ در شاهین عملاً متغیر نیست: ۸۹ درصد آگهی‌های فعال سفید هستند و بازار رنگ دیگری برای انتخاب باقی نگذاشته است.

کدام ترکیب مدل و تیپ برای خرید شاهین بهترین است؟

اگر معیار کمترین هزینه برای رسیدن به یک شاهین سالم باشد، تیپ GL مدل ۱۴۰۳ با میانه ۱٬۷۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و ۵۱ آگهی فعال بهترین نقطه ورود است؛ همان قوای محرکه G را دارد، فقط سانروف ندارد، و میانه کارکردش ۲۹٬۵۰۰ کیلومتر است. اگر بودجه محدودتر است، G مدل ۱۴۰۲ با ۱٬۷۴۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و ۱۹۶ آگهی فعال، پرعرضه‌ترین خانه کل جدول است و بیشترین قدرت چانه‌زنی را به خریدار می‌دهد.

در سمت مقابل، اگر اتوماتیک برایتان شرط است، پرش از G دنده‌ای به پلاس AT هزینه‌ای معادل چهار سال مدل دارد و تنها وقتی توجیه می‌شود که رانندگی شهری روزانه باشد. برای دیدن جایگاه شاهین در برابر رقیب مستقیم و ارزان‌ترش، مقایسه خرید شاهین و کوییک و نردبان کامل تیپ‌های خودروی هم‌سازنده در قیمت کوییک بر اساس تیپ و مدل آمده است.

یک نکته عرضه هم هست: حدود ۳۲ درصد آگهی‌های فعال شاهین در تهران منتشر می‌شود و بعد از آن اصفهان، مشهد، کرج و شیراز هر کدام بین ۴۰ تا ۶۵ آگهی دارند. حدود ۱۳ درصد آگهی‌ها از سمت نمایشگاه است و بقیه فروشنده شخصی، یعنی بازار شاهین هنوز بازار مالک‌محوری است. برای دیدن آگهی‌های فعال، ماشین‌های فروشی تهران بیشترین انتخاب را دارد. اگر ترکیب دقیق تیپ، مدل و بودجه‌تان را می‌دانید، یک ردیاب رایگان بسازید تا لحظه‌ای که آگهی مطابق منتشر شد خبردار شوید؛ در خانه‌های کم‌عرضه‌ای مثل CVT که کل بازارشان ۴۴ آگهی است، همین چند ساعت زودتر رسیدن تفاوت خرید و از دست دادن است.

روش محاسبه این ارقام

همه اعداد این مطلب از آگهی‌های فعال بازار در زمان نگارش استخراج شده‌اند، نه از قیمت کارخانه یا نرخ اعلامی. مبنا ۱٬۲۶۵ آگهی فعال شاهین است که ۱٬۱۸۱ آگهی آن قیمت معتبر در بازه منطقی دارد؛ آگهی‌های با قیمت توافقی یا رقم‌های آشکارا نامعتبر کنار گذاشته شده‌اند. معیار مرکزی میانه است نه میانگین، چون میانه در برابر چند آگهی با قیمت پرت مقاوم است.

هیچ خانه‌ای از جدول‌ها با کمتر از ۳۰ آگهی فعال چاپ نشده است. هر جا نمونه کم بوده، یا سال‌های مدل ادغام شده‌اند، مثل CVT در ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴، یا عدد اصلاً منتشر نشده است. سال مدل تقویم جلالی است و همان چیزی است که در آگهی درج می‌شود. قیمت‌ها با تغییر بازار جابه‌جا می‌شوند و این جدول‌ها عکس امروز بازارند، نه نرخ ثابت.

سوالات متداول

قیمت شاهین صفر امروز چقدر است؟
میانه قیمت شاهین G دنده‌ای مدل ۱۴۰۵ در ۹۳ آگهی فعال ۲٬۰۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. تیپ GL همان مدل ۱٬۹۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و شاهین پلاس اتوماتیک AT برابر ۲٬۶۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قیمت خورده است.

تفاوت قیمت شاهین G و GL چقدر است؟
در مدل ۱۴۰۵ اختلاف میانه دو تیپ ۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یعنی حدود ۷ درصد است. قوای محرکه هر دو یکسان است و تفاوت اصلی سانروف نسخه G است، پس این اختلاف عملاً قیمت یک قلم تجهیزاتی است.

افت قیمت شاهین در سال اول چقدر است؟
حدود ۳ درصد از مدل ۱۴۰۵ به ۱۴۰۴ و حدود ۱۰ درصد تا مدل ۱۴۰۳. چون آگهی‌های مدل ۱۴۰۴ با میانه کارکرد ۱۷۵ کیلومتر هنوز عملاً صفر هستند، افت واقعی صفر به کارکرده حدود ۵ درصد در سال است.

کارکرد چقدر روی قیمت شاهین اثر می‌گذارد؟
خیلی کم. در مدل ۱۴۰۲ تیپ G، فاصله میانه قیمت آگهی‌های زیر ۳۵٬۰۰۰ کیلومتر و بالای ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر فقط ۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یعنی ۴٫۵ درصد است.