قیمت ام جی، دایون و مکث کلوت؛ برندهای کم‌عرضه بازار

در فید بِوقتش (به وقتش) ۲۰۰٬۴۶۵ آگهی فعال ماشین وجود دارد، اما فقط ۴۸۷ آگهی به سه برند ام جی، دایون و مکث موتور تعلق دارد؛ یعنی ۰٫۲۴ درصد کل بازار. برای مقایسه، پژو به‌تنهایی ۳۲٬۲۶۵ آگهی فعال دارد. این راهنما قیمت واقعی این سه برند کم‌عرضه را از روی همان آگهی‌های فعال بیرون می‌کشد و مهم‌تر از قیمت، نشان می‌دهد کم‌عرضه بودن دقیقاً چه چیزی را برای خریدار سخت می‌کند.

این قیمت‌ها از کجا آمده‌اند؟

هر عددی که در ادامه می‌بینید از قیمت آگهی‌های فعال خودرو در بِوقتش محاسبه شده است، نه از نرخ نمایندگی و نه از اعلام کارخانه. برای هر گروه سه عدد آورده‌ایم: میانه قیمت (عددی که نیمی از آگهی‌ها زیر آن و نیمی بالای آن قرار می‌گیرند)، بازه رایج بازار که ۵۰ درصد میانی آگهی‌ها را در بر می‌گیرد، و میانه کارکرد. هیچ خانه‌ای از جدول‌ها زیر ۳۰ آگهی فعال منتشر نشده؛ هر جا نمونه کمتر بود، صریح گفته‌ایم که عدد نمی‌دهیم. آگهی‌های با قیمت غیرواقعی (زیر ۵۰۰ میلیون تومان برای سواری) کنار گذاشته شده‌اند، چون بخشی از آن‌ها آگهی قطعه و لوازم است که اشتباه در دسته خودرو ثبت شده.

کم‌عرضه بودن یک برند ماشین دقیقاً چه چیزی را سخت می‌کند؟

تصور رایج این است که وقتی آگهی کم باشد، قیمت‌ها هم پراکنده و بی‌قاعده می‌شوند. داده‌های ما این تصور را تأیید نمی‌کند. اگر پهنای بازه رایج را تقسیم بر میانه کنیم، به یک عدد مقایسه‌پذیر می‌رسیم که می‌گوید قیمت‌های یک مدل چقدر حول میانه پخش شده‌اند. ام جی ۵ با ۸۰ آگهی فعال عدد ۰٫۲۶ می‌گیرد، در حالی که پژو ۲۰۶ با ۷٬۸۵۱ آگهی فعال عدد ۰٫۴۵ می‌گیرد؛ یعنی پراکندگی قیمت در پرعرضه‌ترین ماشین بازار تقریباً دو برابر یک برند کم‌عرضه است.

دلیلش ساده است: این برندها تازه‌وارد یا محدود به یکی دو سال ساخت‌اند، پس تنوع سن و کارکردشان کم است و همین قیمت‌ها را جمع نگه می‌دارد. پس مشکل خرید یک برند کم‌عرضه، ابهام قیمت نیست؛ کمبود گزینه است. تفاوتش را در بخش پایانی با عدد نشان داده‌ایم.

قیمت ام جی در بازار کارکرده چقدر است؟

ام جی با ۳۰۴ آگهی فعال، پرعرضه‌ترین برند این سه‌تایی است و عملاً از دو نسل کاملاً جدا تشکیل شده: نسل وارداتی قدیمی (ام جی ۵۵۰ و ام جی ۶ با مدل‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵) و نسل تازه بازار (ام جی ۵ و ام جی GT با مدل‌های ۱۴۰۳ به بعد). چهار مدل زیر هرکدام دست‌کم ۳۰ آگهی فعال دارند و بقیه مدل‌ها (RX5 با ۸، ام جی ۳ با ۸، GS با ۷ آگهی) زیر حد نصاب بودند و عدد قیمتشان را منتشر نمی‌کنیم.

گران‌ترین ام جی بازار، GT است با میانه ۴٬۸۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان؛ یعنی حدود ۲٬۱۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان بالاتر از ام جی ۵ که تقریباً هم‌سن اوست. اگر بودجه‌تان زیر سه میلیارد تومان است، انتخاب واقعی شما بین ام جی ۵ نو و ام جی ۶ کارکرده است، نه بین ام جی ۵ و GT.

چرا ام جی ۵۵۰ مدل ۱۳۸۹ هنوز نزدیک ام جی ۵ تازه قیمت می‌خورد؟

عجیب‌ترین یافته این داده‌ها همین است. ام جی ۵۵۰ با مدل‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱ و میانه کارکرد ۲۳۴٬۵۰۰ کیلومتر، میانه ۲٬۲۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان دارد؛ ام جی ۵ با مدل‌های ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵ و میانه کارکرد فقط ۶٬۷۵۰ کیلومتر، میانه ۲٬۶۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان. یعنی حدود ۱۴ سال اختلاف مدل و بیش از ۲۲۷ هزار کیلومتر اختلاف کارکرد، فقط ۴۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان اختلاف قیمت ساخته است.

اگر همه آگهی‌های ام جی را بر اساس سال ساخت دو دسته کنیم، همین الگو در سطح کل برند تکرار می‌شود: ۱۲۳ آگهی فعال با مدل ۱۳۹۹ و پایین‌تر میانه ۲٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان دارند و ۱۴۳ آگهی با مدل ۱۴۰۳ و بالاتر میانه ۳٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان. فاصله دو نسل، با وجود بیش از یک دهه اختلاف، حدود ۳۵ درصد است. برای خریدار این یعنی: در برندهای کم‌عرضه، پایین رفتن مدل آن‌قدر که در پژو یا پراید پول برمی‌گرداند صرفه ندارد و در عوض هزینه تعمیر یک خودروی چهارده‌ساله کم‌عرضه را می‌خرید.

قیمت مکث موتور کلوت چقدر است؟

مکث موتور کوچک‌ترین برند این سه‌تایی است؛ ۷۲ آگهی فعال که ۶۵ تای آن یک مدل واحد است: کلوت. کلوت یک پیکاپ دوکابین دو دیفرانسیل است که مکث موتور، از زیرمجموعه‌های گروه ماموت، از اواخر سال ۱۴۰۰ روی پایه دایون V5 مونتاژ می‌کند و نسخه اتوماتیکش از میانه ۱۴۰۱ عرضه شده است. توزیع سال ساخت آگهی‌های فعال دقیقاً همین را نشان می‌دهد: بیشترین حجم روی مدل ۱۴۰۲ است.

مدل‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ کلوت روی هم فقط ۱۶ آگهی فعال دارند، یعنی زیر حد نصاب ۳۰ آگهی؛ برای آن‌ها هیچ میانه‌ای اعلام نمی‌کنیم چون عدد ساخته‌شده از ۱۶ آگهی با یک آگهی گران یا ارزان جابه‌جا می‌شود. آنچه می‌توان با اطمینان گفت این است که کل کلوت‌های فعال بازار در بازه‌ای حدود ۶۶۰ میلیون تومانی جمع شده‌اند و کارکرد میانه‌شان ۵۰ هزار کیلومتر است؛ این یک خودروی کاری است، نه یک شاسی‌بلند شهری کم‌کار.

قیمت دایون چقدر است و چرا نیمی از آگهی‌هایش سواری نیست؟

دایون با ۱۱۱ آگهی فعال، تنها برند این سه‌تایی است که پایش در دو بازار متفاوت است. از آگهی‌های قیمت‌دار و پالایش‌شده، ۴۹ آگهی در دسته خودروی سنگین و کاربردی ثبت شده و ۳۰ آگهی در دسته سواری. کسی که «قیمت دایون» را جست‌وجو می‌کند، اگر نداند به کدام نیمه نگاه می‌کند عددی دو برابر واقعیت می‌گیرد.

اختلاف میانه دو دسته ۲٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و بازه رایج نیمه سنگین هم بسیار بازتر است: ۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان پهنا در برابر ۱٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان در نیمه سواری. توجه کنید که مکث کلوت هم روی پایه دایون V5 ساخته می‌شود؛ یعنی خریداری که بین کلوت و یک دایون سواری مردد است، عملاً در حال مقایسه دو نسخه از یک خانواده فنی با اختلاف میانه حدود ۸۵۰ میلیون تومان است.

مشکل واقعی این سه برند کجاست؟ روی نقشه

اینجا هزینه واقعی کم‌عرضه بودن معلوم می‌شود. یک خریدار برای چانه‌زنی به چند آگهی هم‌زمان از همان مدل در همان شهر نیاز دارد. در این سه برند، تقریباً هیچ‌کجا جز تهران چنین چیزی وجود ندارد.

مکث موتور روشن‌ترین نمونه است: از ۲۷ شهری که آگهی فعال دارند، فقط یک شهر (تهران) پنج آگهی یا بیشتر دارد و در ۱۶ شهر دقیقاً یک آگهی هست. اگر ساکن آن شهرها باشید، شما مجموعه مقایسه ندارید؛ فقط یک فروشنده دارید و قیمتش را نمی‌توانید با چیزی بسنجید. ام جی وضعیت بهتری دارد و پس از تهران، اهواز با ۵۹ آگهی فعال دومین بازار واقعی این برند است. برای همین دو راهبرد جواب می‌دهد: یا جست‌وجو را از شهر خودتان به کل کشور باز کنید، یا یک ردیاب بسازید تا لحظه‌ای که آگهی مطابق معیارتان منتشر شد خبردار شوید؛ در بازاری با این حجم عرضه، دیر رسیدن یعنی از دست دادن.

برای دیدن عرضه فعلی می‌توانید آگهی‌های ماشین در تهران یا آگهی‌های ماشین در اهواز را مرور کنید. اگر می‌خواهید این سه برند را در کنار بقیه چینی‌های بازار بسنجید، راهنمای قیمت واقعی خودروهای چینی بازه قیمت ۲۴ مدل پرعرضه‌تر را کنار هم گذاشته و راهنمای قیمت کی ام سی J7 و T8 یک نمونه دیگر از همین رده تازه‌وارد را بررسی می‌کند.

سوالات متداول

قیمت ام جی ۵ در بازار کارکرده چقدر است؟
بر اساس ۸۰ آگهی فعال در بِوقتش، میانه قیمت ام جی ۵ حدود ۲٬۶۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و بازه رایج بازار بین ۲٬۴۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قرار می‌گیرد. میانه کارکرد این آگهی‌ها فقط ۶٬۷۵۰ کیلومتر است، یعنی عملاً با ماشین‌های نزدیک به صفر طرفید.

قیمت مکث موتور کلوت چقدر است؟
میانه قیمت کلوت بر پایه ۶۳ آگهی فعال حدود ۳٬۵۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و بازه رایج بازار ۳٬۱۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۳٬۸۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. برای مدل‌های ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ که ۴۷ آگهی دارند، میانه به ۳٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان می‌رسد.

قیمت دایون چقدر است؟
بستگی دارد به اینکه کدام دایون را می‌خواهید. نسخه‌های سواری و شاسی‌بلند با ۳۰ آگهی فعال میانه ۴٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان دارند و نسخه‌های سنگین و کاربردی با ۴۹ آگهی فعال میانه ۶٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان؛ اختلاف دو دسته ۲٬۱۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است.

خرید یک برند کم‌عرضه چه ریسکی دارد؟
برخلاف تصور رایج، ریسک اصلی پراکندگی قیمت نیست؛ قیمت این برندها حتی جمع‌تر از پژو ۲۰۶ است. ریسک اصلی نبود مجموعه مقایسه است: مکث موتور فقط در یک شهر کشور پنج آگهی فعال یا بیشتر دارد و در ۱۶ شهر تنها یک آگهی دارد، پس در بیشتر شهرها امکان سنجیدن قیمت فروشنده با گزینه‌های موازی وجود ندارد.