ارزان‌ترین ماشین‌های بازار؛ قیمت ماتیز، دوو و برلیانس بر اساس مدل

میانه قیمت دوو ماتیز در بازار امروز ۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و همین یک عدد، ماتیز را به چهارمین ماشین ارزان کل بازار سواری ایران تبدیل می‌کند. این رقم از ۶۱ آگهی فعال به دست آمده است. در همان بازار، میانه قیمت کل برند دوو ۳۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان (۲۷۵ آگهی) و میانه قیمت برلیانس ۱٬۶۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان (۶۲۲ آگهی) است. این فاصله چهار و نیم برابری مهم‌ترین یافته این مطلب است: دوو واقعاً کف بازار است، اما برلیانس ــ برخلاف تصور رایج ــ اصلاً ماشین ارزانی نیست و بالای میانه بازار می‌ایستد.

همه اعداد این راهنما از داده زنده بِوقتش (به وقتش) روی آگهی‌های فعال دسته سواری و وانت استخراج شده است؛ در مجموع ۹۴۶ آگهی فعال دوو و برلیانس، که پس از پاک‌سازی ۸۹۷ آگهی سالم باقی ماند.

چرا ۴۹ آگهی از این محاسبه کنار گذاشته شد؟

در کف بازار خودرو، داده کثیف‌تر از هر جای دیگری است و اگر پاک‌سازی نکنید، عددی منتشر می‌کنید که اصلاً قیمت یک ماشین نیست. در همین ۹۴۶ آگهی، قیمت‌هایی مثل ۱٬۰۰۰ تومان و ۱۰٬۰۰۰ تومان ثبت شده بود؛ اینها یا آگهی قطعه و لوازم‌اند که زیر عنوان همان ماشین ثبت شده‌اند، یا فروشنده قیمت را «توافقی» گذاشته و یک عدد نمادین تایپ کرده است. در سمت دیگر طیف هم یک برلیانس H320 با قیمت نزدیک به ۱۱ میلیارد تومان ثبت شده بود که چیزی جز خطای صفر اضافه نیست.

آستانه‌ای که استفاده کردیم صریح است: هر آگهی با قیمت کمتر از ۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یا بیشتر از ۵٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان از محاسبه خارج شد. نتیجه:

• ۴۱ آگهی زیر کف قیمتی ــ عمدتاً قطعه، لوازم، یا قیمت نمادین به جای «توافقی».
• ۱ آگهی بالای سقف قیمتی ــ خطای صفر اضافه.
• ۷ آگهی بدون قیمت.

در مجموع ۴۹ آگهی، یعنی حدود ۵ درصد کل. هر عددی که در ادامه می‌بینید فقط روی همان ۸۹۷ آگهی سالم بسته شده و هر خانه‌ای از جدول‌ها که پشتش کمتر از ۳۰ آگهی فعال بوده، حذف شده است ــ نه گرد شده، نه تخمین زده شده. اگر جایی عددی نمی‌بینید، یعنی داده کافی برایش نداشتیم.

قیمت ماتیز چقدر است و چندمین ماشین ارزان بازار است؟

میانه قیمت ماتیز ۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. ۱۰ درصد ارزان‌ترین آگهی‌ها زیر ۲۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و ۱۰ درصد گران‌ترین‌ها بالای ۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قرار می‌گیرند. میانه کارکرد ۲۳۰٬۰۰۰ کیلومتر است.

نکته ساختاری این ماشین را داده خودش لو می‌دهد: از ۶۱ آگهی فعال ماتیز، ۵۶ آگهی متعلق به مدل‌های ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۳ است. ماتیز در ایران فقط در همین بازه پنج‌ساله عرضه شد و بعد از آن دیگر تولید نشد، بنابراین بازار دست‌دوم امروزش عملاً یک بازار بیست‌ساله است. میانه قیمت همین ۵۶ آگهی ۲۹۷٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی تقریباً همان میانه کل.

پیام عملی برای خریدار روشن است: در ماتیز، «مدل بالاتر» چیزی برای انتخاب کردن نیست، چون همه ماشین‌ها عملاً هم‌سن‌اند. آنچه قیمت را می‌سازد وضعیت بدنه، سلامت موتور کوچک سه‌سیلندر و مدارک است. ضمناً چند آگهی معدود ماتیز با مدل ۱۳۹۶ به بالا در داده دیده می‌شود که با تاریخ عرضه این ماشین در ایران نمی‌خواند؛ تعدادشان به حد نصاب انتشار نمی‌رسد و ما رویشان عددی نبستیم، اما اگر در جستجویتان به چنین آگهی‌ای رسیدید، به سال ثبت‌شده اعتماد نکنید و کارت خودرو را ببینید.

برای اینکه بدانیم ۳۰۰ میلیون تومان کجای بازار می‌ایستد، میانه قیمت همه مدل‌هایی را که دست‌کم ۵۰ آگهی فعال دارند کنار هم گذاشتیم. ماتیز چهارمین جایگاه را می‌گیرد.

تفاوت مهم ماتیز با رقبای بالای جدول، عرضه است. آردی با ۳۷۳ آگهی و روآ با ۷۲۶ آگهی بازار عمیقی دارند، اما ماتیز فقط ۶۱ آگهی فعال دارد؛ یعنی ارزان هست، ولی به‌راحتی پیدا نمی‌شود و انتخاب چندانی پیش رویتان نمی‌گذارد. اگر ارزان‌ترین پله بازار هدفتان است، قیمت پژو روآ و آردی را کنار این جدول بگذارید؛ آن دو همان قیمت را با چند برابر عرضه به شما می‌دهند.

قیمت دوو سیلو و بقیه مدل‌های دوو چقدر است؟

میانه قیمت برند دوو در دسته سواری ۳۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. دو مدل دوو به حد نصاب ۳۰ آگهی می‌رسند:

سیلو حدود ۱۲۵ میلیون تومان از ماتیز گران‌تر است و در مقابل، هفتاد هزار کیلومتر کارکرد بیشتری روی میانه دارد. یعنی این اختلاف قیمت بابت کارکرد کمتر نیست؛ بابت بزرگ‌تر بودن، موتور قوی‌تر و کاربردی‌تر بودن سیلو به عنوان یک سدان کامل است. اسپرو و ریسر هم در فید فعال‌اند اما تعداد آگهی‌شان در دسته سواری زیر ۳۰ عدد است و ما برایشان عددی منتشر نمی‌کنیم.

یک نکته شفافیت: از ۲۷۵ آگهی سالم دوو، ۱۱۸ آگهی مدل مشخصی ثبت نکرده‌اند و به همین دلیل در جدول مدل‌ها نیستند، هرچند در میانه برند محاسبه شده‌اند. این آگهی‌ها میانه ۴۴۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان دارند و سال ساختشان بین ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۳ است.

قیمت برلیانس بر اساس مدل چقدر است؟

برلیانس پنج مدل با عرضه واقعی در بازار دارد و هر پنج تا از حد نصاب ما رد می‌شوند. جدول زیر کل بازار دست‌دوم این برند را در یک نگاه می‌دهد.

ساختار این جدول را ساده می‌شود خواند: برلیانس عملاً دو رده دارد. H220 و H230 با میانه حدود ۱٫۲۶ میلیارد تومان رده پایین، و H320، H330 و کراس با میانه ۱٫۶۷ تا ۱٫۹۴ میلیارد تومان رده بالا. فاصله بین این دو رده حدود ۴۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان است. H230 و H220 با وجود اختلاف چهار میلیون تومانی در میانه، عملاً هم‌قیمت‌اند و انتخاب بینشان باید بر اساس بدنه و امکانات باشد، نه قیمت.

پرعرضه‌ترین مدل برلیانس، H330 با ۲۹۴ آگهی فعال، به سال ساخت واکنش قیمتی روشنی نشان می‌دهد ــ برخلاف ماتیز:

دو سال اختلاف مدل، حدود ۴۰۵ میلیون تومان روی میانه قیمت جابه‌جا می‌کند؛ یعنی نزدیک به ۲۶ درصد ارزش ماشین. تولید H330 در سال ۱۴۰۰ متوقف شد، بنابراین مدل ۱۳۹۷ عملاً به‌روزترین گزینه پرعرضه این ماشین است و همین کمیابی بخشی از پرش قیمتی مدل ۱۳۹۷ را توضیح می‌دهد.

آیا برلیانس واقعاً ماشین ارزانی است؟

نه. این پرتکرارترین اشتباه در مورد این برند است. میانه قیمت کل بازار سواری و وانت ایران، محاسبه‌شده روی ۱۰۲٬۳۶۷ آگهی فعال قیمت‌دار، ۹۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. ارزان‌ترین برلیانس، یعنی H230 با میانه ۱٬۲۶۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، در صدک ۶۳ این بازار می‌ایستد ــ یعنی از ۶۳ درصد ماشین‌های بازار گران‌تر است.

در مقابل، ماتیز با ۳۰۰ میلیون تومان در صدک ۷ قرار می‌گیرد: فقط ۷ درصد بازار از آن ارزان‌تر است. برای مقایسه، ۲۰٫۶ درصد کل آگهی‌های فعال بازار زیر ۵۰۰ میلیون تومان قیمت خورده‌اند، در حالی که هیچ‌کدام از پنج مدل برلیانس حتی نزدیک این عدد هم نمی‌شوند.

برداشت عملی: اگر بودجه‌تان محدود است، برلیانس گزینه شما نیست و باید سراغ دوو، پراید یا خانواده روآ و آردی بروید. برلیانس جای دیگری از بازار می‌ایستد ــ رده ماشین چینی نسبتاً مدرن با امکانات، نه رده اقتصادی. جایگاه این برند در کنار بقیه خودروهای چینی در قیمت واقعی خودروهای چینی در بازار ایران بررسی شده است.

گیربکس اتوماتیک برلیانس چقدر به قیمت اضافه می‌کند؟

در H330 که پرعرضه‌ترین مدل این برند است، این اختلاف قابل اندازه‌گیری است: میانه قیمت نسخه اتوماتیک ۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان با ۲۵۶ آگهی، و میانه نسخه دنده‌ای ۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان با ۳۷ آگهی است. یعنی اتوماتیک بودن حدود ۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ــ نزدیک ۲۰ درصد ارزش ماشین ــ به قیمت اضافه می‌کند.

عدد دیگری که در همین داده مهم است: ۲۵۶ آگهی از ۲۹۴ آگهی H330 اتوماتیک‌اند، یعنی نسخه دنده‌ای عملاً اقلیت بازار است و اگر دنده‌ای بخواهید انتخاب کمی خواهید داشت. این ترکیب ــ بازار غالباً اتوماتیک و هزینه بالای تعمیر گیربکس اتوماتیک این خانواده که مالکان مکرراً به آن اشاره می‌کنند ــ یعنی کارشناسی گیربکس در برلیانس یک مرحله اختیاری نیست. چک‌لیست بازدید و کارشناسی خودرو کارکرده را قبل از بازدید مرور کنید؛ در این برند، سیصد میلیون تومان صرفه‌جویی بابت خرید یک اتوماتیک ارزان می‌تواند با یک تعمیر گیربکس از بین برود.

با چه بودجه‌ای سراغ کدام ماشین برویم؟

جمع‌بندی داده به سه بودجه مشخص می‌رسد. با حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ماتیز در دسترس است، اما با ۶۱ آگهی فعال در کل کشور باید صبور باشید؛ در همین بودجه، آردی و روآ عرضه‌ای چند برابر بیشتر دارند. با ۴۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان سیلو به یک سدان کامل ارتقایتان می‌دهد، هرچند با میانه کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر. و برای ورود به برلیانس، کف واقعی حدود ۱ میلیارد تومان است ــ عددی که ۱۰ درصد ارزان‌ترین آگهی‌های H230 و H220 زیر آن قرار می‌گیرند ــ و بودجه راحت برای این برند ۱٫۲ تا ۱٫۳ میلیارد تومان است.

در هر سه رده، عرضه کم مهم‌ترین محدودیت است، نه قیمت. آگهی‌های فعال این ماشین‌ها را می‌توانید در ماشین‌های سواری و وانت تهران ببینید و اگر مدل و بودجه‌تان مشخص است، با ردیاب رایگان بِوقتش همان معیارها را ثبت کنید تا لحظه‌ای که آگهی مطابق منتشر شد خبردار شوید. در بازاری که یک مدل فقط ۶۱ آگهی فعال دارد، زودتر رسیدن مهم‌تر از چانه زدن است.

سوالات متداول

قیمت ماتیز کارکرده امروز چقدر است؟
میانه قیمت ماتیز بر اساس ۶۱ آگهی فعال ۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است. ۱۰ درصد ارزان‌ترین آگهی‌ها زیر ۲۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و ۱۰ درصد گران‌ترین‌ها بالای ۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قرار می‌گیرند و میانه کارکرد ۲۳۰ هزار کیلومتر است.

ماتیز مدل چند در بازار ایران وجود دارد؟
عملاً فقط مدل ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۳؛ ۵۶ آگهی از ۶۱ آگهی فعال در همین بازه‌اند، چون ماتیز خارج از این سال‌ها در ایران عرضه نشده است. به آگهی‌هایی که مدل بسیار جدیدتری ثبت کرده‌اند اعتماد نکنید و کارت خودرو را ببینید.

ارزان‌ترین برلیانس کدام است و چقدر قیمت دارد؟
H220 با میانه ۱٬۲۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و H230 با میانه ۱٬۲۶۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان عملاً هم‌قیمت و ارزان‌ترین مدل‌های این برندند. کف واقعی ورود به برلیانس حدود ۱ میلیارد تومان است.

برلیانس اتوماتیک چقدر از دنده‌ای گران‌تر است؟
در H330، میانه نسخه اتوماتیک ۱٬۸۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و میانه نسخه دنده‌ای ۱٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است؛ یعنی حدود ۳۰۰ میلیون تومان اختلاف، نزدیک به ۲۰ درصد ارزش ماشین.