خرید موتور اقساطی؛ چند درصد آگهیها اقساط میدهند؟
فقط ۴٫۱ درصد آگهیهای موتورسیکلت شرایط اقساطی دارند. سهم واقعی بازار، شکل اقساط و نقش چک، و نکاتی که پیش از امضای قرارداد باید بپرسی — بر پایه داده بِوقتش.
در فید زنده بِوقتش (به وقتش)، از ۷۱٬۱۶۲ آگهی فعال موتورسیکلت تنها ۲٬۹۳۳ آگهی — یعنی حدود ۴٫۱ درصد — شرایط اقساطی را اعلام کردهاند. خرید موتور اقساطی در ایران واقعی است، اما بازار کوچکی دارد و مهمتر از آن، شرایطش در بیشتر آگهیها ناقص نوشته میشود. در ادامه سهم واقعی، شکل رایج اقساط، و آنچه پیش از امضا باید مشخص کنی را با داده مرور میکنیم.
چند درصد آگهیهای موتورسیکلت اقساطی هستند؟
حدود ۴٫۱ درصد. از ۷۱٬۱۶۲ آگهی فعال موتورسیکلت در فید بِوقتش، ۲٬۹۳۳ آگهی به اقساط، قسط، تسهیلات یا لیزینگ اشاره کردهاند و بقیه معامله نقدی هستند.
برای مقایسه، در بخش سواری و وانت این نسبت بالاتر است: ۱۰٬۴۰۳ آگهی اقساطی از مجموع ۱۶۴٬۷۷۳ آگهی فعال، یعنی حدود ۶٫۳ درصد. یعنی برخلاف تصور رایج، امکان خرید اقساطی در بازار موتورسیکلت کمتر از بازار ماشین در دسترس است، نه بیشتر. دلیلش هم منطقی است: مبلغ معامله موتورسیکلت کوچکتر است و فروشنده انگیزه کمتری برای پذیرش ریسک اقساط دارد.
شرایط اقساط در این آگهیها چه شکلی است؟
ابزار غالب، چک است. با بررسی متن هر ۲٬۹۳۳ آگهی اقساطی، فراوانی واژههای شرایط پرداخت اینطور است:
| واژه در متن آگهی | تعداد آگهی | سهم |
| چک | ۱٬۱۷۱ | ۳۹٫۹٪ |
| پیشپرداخت | ۷۰۲ | ۲۳٫۹٪ |
| بدون پیشپرداخت | ۱۵۸ | ۵٫۴٪ |
| سفته | ۱۱۷ | ۴٫۰٪ |
| ضامن | ۶۵ | ۲٫۲٪ |
دوره بازپرداخت هم کمتر از آنچه انتظار داری اعلام میشود: تنها ۶۴۱ آگهی (۲۱٫۹ درصد) اصلاً تعداد ماه یا تعداد قسط را نوشتهاند. در میان همینها، رایجترین دوره ۱۲ ماهه است و پس از آن ۱۰، ۱۵، ۸ و ۶ ماهه بیشترین تکرار را دارند. یعنی برای حدود چهار آگهی از هر پنج آگهی اقساطی، طول قرارداد را باید تلفنی بپرسی.
چند درصد آگهیهای اقساطی نرخ سود را اعلام میکنند؟
تقریباً هیچکدام. در ۲٬۶۲۶ آگهی از ۲٬۹۳۳ آگهی اقساطی — یعنی ۸۹٫۵ درصد — نه واژه «سود» آمده و نه «کارمزد». فقط حدود ۱۰٫۵ درصد آگهیها به هزینه پول اشاره کردهاند.
این مهمترین یافته این گزارش است. آگهی اقساطی معمولاً مبلغ ماهانه را میگوید و هزینه واقعی اقساط را نمیگوید. مبلغ ماهانه بدون دانستن قیمت نقدی و تعداد اقساط، هیچ اطلاعاتی درباره گران یا ارزان بودن معامله به تو نمیدهد.
موتور اقساطی گرانتر از نقدی است؟
در نگاه اول بله، اما این یک خطای آماری است. میانه قیمت آگهیهای اقساطی موتورسیکلت حدود ۲۶۱ میلیون تومان است در برابر ۱۶۸ میلیون تومان برای آگهیهای نقدی — اختلافی بیش از ۵۰ درصد.
اما ترکیب این دو گروه یکسان نیست. ۵۶٫۲ درصد آگهیهای اقساطی مربوط به مدلهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ هستند و ۴۰٫۱ درصدشان صفر کیلومتر، در حالی که در آگهیهای نقدی تنها ۱۰٫۲ درصد صفر کیلومترند. یعنی اقساط عمدتاً روی موتور نو عرضه میشود و قیمت بالاتر، قیمت موتور نو است، نه هزینه اقساط.
وقتی مقایسه را کنترلشده انجام دهیم — یعنی همان برند و همان سال مدل را با هم بسنجیم — اختلاف عملاً از بین میرود. در ۱۹ گروه برند×سال مدل که در هر دو حالت آگهی کافی داشتند، میانه تفاوت قیمت آگهیهای اقساطی نسبت به نقدی حدود منفی ۴ درصد بود. پس اضافهپرداخت اقساط در عدد روی آگهی پنهان نشده؛ در شرایطی پنهان شده که آگهی ننوشته است.
چرا عدد داخل آگهی اقساطی را نباید قیمت نقدی فرض کرد؟
چون در بخش قابل توجهی از موارد، آن عدد پیشپرداخت است نه قیمت کامل. از ۲٬۴۷۰ آگهی اقساطی که برند و سال مدلشان اجازه مقایسه با بازار نقدی همرده را میداد، ۳۳۰ آگهی — یعنی ۱۳٫۴ درصد — عددی زیر ۴۰ درصد میانه قیمت نقدی همان برند و همان سال مدل داشتند. تقریباً یک آگهی از هر هفت آگهی اقساطی.
علاوه بر این، ۱۱۰ آگهی اقساطی (۳٫۷ درصد) اصلاً قیمتی اعلام نکردهاند.
به همین دلیل، بِوقتش آگهیهای اقساطی را از محاسبه میانه و بازه قیمت بازار کنار میگذارد؛ عدد این آگهیها با قیمت نقدی همجنس نیست و اگر وارد میانگین شود، تصویر بازار را خراب میکند. تو هم هنگام مقایسه باید همین کار را بکنی: قیمت نقدی همان موتور را جداگانه از فروشنده بپرس.
اقساط بیشتر در کدام شهرها و از سوی چه کسانی عرضه میشود؟
تهران با ۸۲۳ آگهی اقساطی در صدر است، سپس مشهد با ۲۹۷، اصفهان با ۱۶۵، شیراز با ۱۲۶، ساری با ۹۰ و کرج با ۸۵ آگهی. تهران ۲۸٫۱ درصد آگهیهای اقساطی را در خود دارد، در حالی که سهمش از کل آگهیهای موتورسیکلت ۱۷٫۲ درصد است؛ یعنی اقساط در پایتخت بهطور محسوسی متمرکزتر است. فهرست بهروز را میتوانی در آگهیهای موتورسیکلت تهران ببینی.
از نظر فروشنده، ۳۹۵ آگهی از ۲٬۹۳۳ آگهی اقساطی (۱۳٫۵ درصد) از سوی فروشنده صنفی یا نمایشگاه منتشر شده، در حالی که این سهم در آگهیهای نقدی تنها ۰٫۹ درصد است — حدود ۱۵ برابر تفاوت. اقساط عملاً از کانالهای فروش سازمانیافته میآید، نه از فروشنده شخصی.
در میان برندها هم هوندا با ۲۴۳ آگهی اقساطی بیشترین تعداد را دارد، پس از آن کویر موتور با ۱۸۵، اس وای ام با ۱۸۳، بنلی با ۱۴۲ و یاماها با ۱۲۲ آگهی. تصویر کامل عرضه سراسری در آگهیهای موتورسیکلت ایران در دسترس است.
پیش از امضای قرارداد اقساطی چه چیزی را مشخص کنیم؟
با توجه به اینکه ۸۹٫۵ درصد آگهیها نرخ سود را ننوشتهاند و ۷۸ درصدشان طول قرارداد را اعلام نکردهاند، بار پرسیدن روی دوش خریدار است. این شش مورد را پیش از هر امضایی روشن کن:
- قیمت نقدی همان موتور را جدا بپرس. عدد روی آگهی ممکن است پیشپرداخت باشد.
- مجموع پرداختی را حساب کن: پیشپرداخت بهعلاوه جمع همه اقساط. تفاوت این عدد با قیمت نقدی، هزینه واقعی اقساط توست.
- تعداد اقساط، مبلغ هر قسط و تاریخ سررسید هرکدام باید مکتوب باشد، نه شفاهی.
- ابزار تضمین را از ابتدا مشخص کن: چک یا سفته، چند برگ، و به نام چه کسی.
- تکلیف سند و برگه سبز تا پایان اقساط را بپرس: به نام چه کسی میماند و در چه مرحلهای منتقل میشود.
- جریمه تأخیر و شرایط فسخ را مکتوب کن؛ نبود این بند در قرارداد به ضرر خریدار تمام میشود.
بررسی فنی و مدارک موتور هم سر جای خودش باقی است و در راهنمای خرید موتورسیکلت کارکرده بهتفصیل آمده. اگر میخواهی همین تحلیل را برای بازار ماشین ببینی، سهم خودروهای اقساطی بازار را بخوان.
و چون تعداد آگهیهای اقساطی موتورسیکلت کم است و سریع هم فروش میروند، منتظر ماندن پای فهرست جواب نمیدهد. با ردیاب رایگان بِوقتش برند، بودجه و شهر دلخواهت را تعریف کن تا لحظه انتشار آگهی مطابق، خبردار شوی.
سوالات متداول
چند درصد آگهیهای موتورسیکلت اقساطی هستند؟
حدود ۴٫۱ درصد؛ ۲٬۹۳۳ آگهی از ۷۱٬۱۶۲ آگهی فعال موتورسیکلت در فید بِوقتش. این نسبت از بازار سواری و وانت با ۶٫۳ درصد کمتر است.
رایجترین شکل اقساط در آگهیهای موتورسیکلت چیست؟
چک، که در ۳۹٫۹ درصد آگهیهای اقساطی ذکر شده است؛ ۲۳٫۹ درصد هم به پیشپرداخت اشاره کردهاند. رایجترین دوره اعلامشده ۱۲ ماهه است، اما تنها ۲۱٫۹ درصد آگهیها اصلاً طول قرارداد را نوشتهاند.
موتور اقساطی گرانتر از موتور نقدی است؟
در قیمت روی آگهی، نه. میانه خام آگهیهای اقساطی بالاتر است، اما این به دلیل نو بودن آنهاست؛ در مقایسه کنترلشده روی ۱۹ گروه برند و سال مدل یکسان، تفاوت میانه حدود منفی ۴ درصد بود. هزینه واقعی در نرخ سود و شرایط قرارداد است، نه در قیمت پایه.
قیمت نوشتهشده در آگهی اقساطی همان قیمت کامل موتور است؟
نه لزوماً. ۱۳٫۴ درصد آگهیهای اقساطی قابل مقایسه، عددی زیر ۴۰ درصد میانه قیمت نقدی همان برند و سال مدل داشتند که عملاً پیشپرداخت است، و ۳٫۷ درصد هم اصلاً قیمتی اعلام نکردهاند.
سوالات متداول
چند درصد آگهیهای موتورسیکلت اقساطی هستند؟
حدود ۴٫۱ درصد؛ ۲٬۹۳۳ آگهی از ۷۱٬۱۶۲ آگهی فعال موتورسیکلت در فید بِوقتش. این نسبت از بازار سواری و وانت با ۶٫۳ درصد کمتر است.
رایجترین شکل اقساط در آگهیهای موتورسیکلت چیست؟
چک، که در ۳۹٫۹ درصد آگهیهای اقساطی ذکر شده است؛ ۲۳٫۹ درصد هم به پیشپرداخت اشاره کردهاند. رایجترین دوره اعلامشده ۱۲ ماهه است، اما تنها ۲۱٫۹ درصد آگهیها اصلاً طول قرارداد را نوشتهاند.
موتور اقساطی گرانتر از موتور نقدی است؟
در قیمت روی آگهی، نه. میانه خام آگهیهای اقساطی بالاتر است، اما این به دلیل نو بودن آنهاست؛ در مقایسه کنترلشده روی ۱۹ گروه برند و سال مدل یکسان، تفاوت میانه حدود منفی ۴ درصد بود. هزینه واقعی در نرخ سود و شرایط قرارداد است، نه در قیمت پایه.
قیمت نوشتهشده در آگهی اقساطی همان قیمت کامل موتور است؟
نه لزوماً. ۱۳٫۴ درصد آگهیهای اقساطی قابل مقایسه، عددی زیر ۴۰ درصد میانه قیمت نقدی همان برند و سال مدل داشتند که عملاً پیشپرداخت است، و ۳٫۷ درصد هم اصلاً قیمتی اعلام نکردهاند.