قیمت موتورهای ۱۲۵ پرفروش بازار؛ کدام ارزانتر است؟
قیمت موتور ۱۲۵ در بازار امروز؛ مقایسه میانه قیمت و میانه کارکرد نُه نشان پرعرضه رده ۱۲۵ در سال ساخت یکسان، بر پایه ۲٬۵۳۶ آگهی فعال روی بِوقتش. حباب واقعی هر نشان چند تومان است و ارزانترین گزینه در مدل برابر کدام است.
قیمت موتور ۱۲۵ کارکرده در بازار امروز میانهای نزدیک به ۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان دارد و بدنه اصلی عرضه بین ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان جا میگیرد. این عدد از ۲٬۵۳۶ آگهی فعال ۲۸ نشانِ ۱۲۵ سیسی روی بِوقتش به دست آمده است؛ همان ردهای که بیشترین حجم معامله موتورسیکلت در ایران در آن اتفاق میافتد. نکته اصلی این گزارش ساده است: وقتی مدل و کارکرد را ثابت نگه داریم، فاصله قیمت نشانها بسیار کمتر از چیزی است که فروشندهها ادعا میکنند.
قیمت موتور ۱۲۵ در بازار امروز چقدر است؟
روی کل تابلوی موتورسیکلت، ۴۷٬۵۴۳ آگهی فعال داریم. از این میان ۲٬۵۳۶ آگهی به ۲۸ نشانِ ۱۲۵ سیسی تعلق دارد که هر کدام دستکم ۳۰ آگهی فعال دارند؛ بقیه نشانهای ۱۲۵ آنقدر کمعرضهاند که عدد قابل اتکایی نمیسازند و در این گزارش کنار گذاشته شدهاند.
میانه قیمت این رده ۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، چارک پایین ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان و چارک بالا ۱۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان. این بازه بزرگ عمدتاً از اختلاف سال ساخت میآید، نه از اختلاف نشان: یک موتور مدل ۱۳۸۹ و یک موتور مدل ۱۴۰۴ در همین یک جدول کنار هم نشستهاند. برای همین تنها مقایسه معنادار، مقایسه در سال ساخت یکسان است. اگر میخواهید عرضه زنده را ببینید، آگهیهای موتورسیکلت تهران پرحجمترین بازار کشور است.
در مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵ قیمت هر نشان چقدر است؟
این بازه، قلب بازار کارکرده ۱۲۵ است و تنها بازهای است که نُه نشان همزمان در آن نمونه کافی دارند. همه اعداد میانهاند و آگهیهای زیر ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان (که عملاً آگهی قطعه و لوازماند، نه موتور کامل) از محاسبه حذف شدهاند.
| نشان | میانه قیمت (تومان) | بازه چارک اول تا سوم (تومان) | میانه کارکرد (کیلومتر) | تعداد آگهی فعال |
|---|---|---|---|---|
| تیزپر توس ۱۲۵ | ۱۰۴٬۵۰۰٬۰۰۰ | ۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳۰٬۰۰۰ | ۵۲ |
| کثیر رهرو CDI 125 | ۹۹٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۵۰٬۰۰۰ | ۱۴۳ |
| تک تاز موتور TK 125 | ۹۷٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳۰٬۰۰۰ | ۹۵ |
| زیگما ۱۲۵ | ۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۳۰٬۰۰۰ | ۷۰ |
| نیرو محرکه نامی CDI 125 | ۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۵۰٬۰۰۰ | ۶۵ |
| زمرد کویر 125CDI | ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴۷٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۵۰٬۰۰۰ | ۵۹ |
| کبیر موتور کبیر ۱۲۵ | ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷۲٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۰۸٬۷۰۰٬۰۰۰ | ۴۵٬۶۵۰ | ۵۶ |
| ایران دوچرخ آرشیا ۱۲۵ | ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۷۳٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۰۲٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۵۵٬۰۰۰ | ۴۷ |
| پیشتاز موتور پیشتاز ۱۲۵ | ۷۹٬۲۵۰٬۰۰۰ | ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۹۹٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۹۲٬۸۲۷ | ۱۲۰ |
کل دامنه از ارزانترین تا گرانترین نشان ۲۵٬۲۵۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی حدود ۳۲ درصد. برای ردهای که همه اعضایش از نظر مکانیکی روی یک معماری مشترک طرح هوندا CG ساخته میشوند، این فاصله کوچکتر از تصور عمومی است.
کدام نشان واقعاً گرانتر است و اختلافش چند تومان است؟
برای پاسخ درست باید کارکرد را هم ثابت کرد، وگرنه بخشی از اختلاف قیمت را به اشتباه به اعتبار نشان نسبت میدهیم. در جدول بالا چهار نشان میانه کارکرد نزدیک به هم دارند: کثیر رهرو، نیرو محرکه نامی، زمرد کویر و کبیر موتور، همگی حوالی ۴۵٬۰۰۰ تا ۵۵٬۰۰۰ کیلومتر.
در همین گروهِ همکارکرد و هممدل، کثیر رهرو با ۹۹٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان بالاترین است و زمرد کویر و کبیر موتور با ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان پایینترین. یعنی حباب نشانِ کثیر رهرو دقیقاً ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یا حدود ۱۶ درصد است. این تنها اختلافی است که میشود با اطمینان به نامِ روی باک نسبت داد.
در مقابل، پیشتاز ۱۲۵ که در جدول ارزانترین به نظر میرسد، میانه کارکردش ۹۲٬۸۲۷ کیلومتر است؛ نزدیک سه برابر تیزپر توس و تک تاز و زیگما با ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر. بنابراین ارزانی پیشتاز عمدتاً پاداش کارکرد بالاتر است، نه ضعف نشان. اگر دنبال کف قیمت واقعی هستید، این تمایز تعیینکننده است. برای دیدن جایگاه این نشانها در کل بازار، نردبان قیمت برندهای موتورسیکلت تصویر کاملتری میدهد.
در موتورهای نو مدل ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ فاصله نشانها چقدر است؟
هرچه به سمت مدلهای تازه میرویم، فاصله نشانها کوچکتر میشود. در بازه ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ فقط سه نشان نمونه کافی دارند و هر سه در یک نوار باریک مینشینند.
| نشان | میانه قیمت (تومان) | بازه چارک اول تا سوم (تومان) | میانه کارکرد (کیلومتر) | تعداد آگهی فعال |
|---|---|---|---|---|
| زمرد کویر 125CDI | ۱۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۶۹٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۲۲۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۵۰۰ | ۴۱ |
| کثیر رهرو CDI 125 | ۱۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۶۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۲۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶٬۰۰۰ | ۱۹۸ |
| تک تاز موتور TK 125 | ۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۲۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۴٬۱۴۸ | ۵۲ |
کل فاصله اینجا ۱۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، یعنی حدود ۱۰ درصد؛ تقریباً یکسوم فاصله نسبیِ همان نشانها در مدلهای قدیمی. جالبتر اینکه حباب کثیر رهرو در این بازه ناپدید میشود و زمرد کویر با کارکرد کمتر حتی کمی بالاتر مینشیند. نتیجه عملی: در موتور نو، انتخاب بر اساس نشان تقریباً بیاثر بر قیمت است و روی خدمات پس از فروش و در دسترس بودن قطعه باید تصمیم گرفت.
چرا مدلهای ۱۳۹۶ تا ۱۳۹۹ تقریباً در بازار نیستند؟
توزیع سال ساخت در این رده یک حفره آشکار دارد. در ۲٬۵۳۶ آگهی فعال، مدل ۱۳۹۵ به تنهایی ۲۳۷ آگهی دارد و مدل ۱۴۰۴ هم ۲۳۳ آگهی؛ اما چهار سال میانی بسیار کمعرضهاند: ۱۳۹۶ فقط ۱۳ آگهی، ۱۳۹۷ سی و دو آگهی، ۱۳۹۸ سی و چهار آگهی و ۱۳۹۹ هم سی و چهار آگهی.
این یعنی اگر دنبال یک ۱۲۵ با عمر متوسط هستید، عملاً انتخابی ندارید و باید یا به مدلهای ۱۳۹۵ و پایینتر بروید یا به ۱۴۰۰ به بالا. اثر قیمتیاش هم پررنگ است: میانه ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵ حوالی ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۰۴٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان است و میانه ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ حوالی ۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۹۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان؛ یک پله بزرگ بدون هیچ پله میانی. برای دیدن نردبان سالبهسال یک مدل مشخص، قیمت مدلهای پرعرضه موتورسیکلت بر اساس سال ساخت را ببینید.
موتور ۱۲۵ را از چه کسی و در کدام شهر میخرند؟
این رده تقریباً بهطور کامل بازارِ فروش مستقیم مالک است. از ۲٬۵۳۸ آگهی بررسیشده فقط ۲۵ آگهی از سوی نمایشگاه ثبت شده است، یعنی حدود یک درصد. عملاً هر معامله ۱۲۵ یک مذاکره دو نفره است و هیچ واسطهای قیمت را استاندارد نمیکند؛ دقیقاً به همین دلیل پراکندگی قیمت در یک مدل واحد اینقدر زیاد است.
از نظر جغرافیا، تهران با ۳۱۷ آگهی و مشهد با ۲۷۳ آگهی دو بازار اصلیاند و بعد از آن اصفهان با ۸۹، قم با ۸۷ و شیراز با ۸۰ آگهی قرار میگیرند. تمرکز مشهد نسبت به جمعیتش بالاست و برای خریدارِ اهل سفر، اختلاف قیمت میان این دو شهر ارزش بررسی دارد.
پیش از خرید موتور ۱۲۵ چه چیزی را باید چک کرد؟
چون فاصله نشانها در سال ساخت یکسان حداکثر ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است، مهمترین اهرم چانهزنی شما نشان نیست، بلکه کارکرد و سلامت مدارک است. یک تفاوت ۳۰٬۰۰۰ کیلومتری در کارکرد بهراحتی بیشتر از کل حباب نشان روی قیمت اثر میگذارد.
سه چیز را قبل از پرداخت بیعانه قطعی کنید: تطابق شماره موتور و شماره تنه با سند و کارت، وضعیت پلاک و امکان انتقال قانونی، و صحت کارکرد اعلامشده با نگاه به وضعیت زنجیر و لنت و صفحه کیلومتر. جزئیات کامل این بازدید در راهنمای خرید موتورسیکلت کارکرده آمده است.
و چون این رده کمحجمترین حاشیه قیمت را دارد، سرعت مهم است: آگهی زیر میانه معمولاً ظرف چند ساعت جمع میشود. با ساخت یک ردیاب رایگان میتوانید معیارهای خودتان یعنی مدل، سقف قیمت و شهر را تعریف کنید تا لحظه انتشار آگهی مطابق، خبردار شوید.
سوالات متداول
قیمت موتور ۱۲۵ کارکرده الان چقدر است؟
میانه قیمت ۲٬۵۳۶ آگهی فعال رده ۱۲۵ روی بِوقتش ۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و بدنه بازار بین ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قرار میگیرد.
ارزانترین موتور ۱۲۵ در مدل یکسان کدام است؟
در مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵، پیشتاز ۱۲۵ با میانه ۷۹٬۲۵۰٬۰۰۰ تومان از ۱۲۰ آگهی ارزانترین است، اما میانه کارکردش ۹۲٬۸۲۷ کیلومتر است که تقریباً سه برابر رقبای همردهاش محسوب میشود.
اختلاف قیمت نشانهای ۱۲۵ در سال ساخت یکسان چقدر است؟
در مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵ کل فاصله ارزانترین تا گرانترین نشان ۲۵٬۲۵۰٬۰۰۰ تومان است و در مدل ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ این فاصله به ۱۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یا حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا میکند.
گرانترین نشان ۱۲۵ با کارکرد برابر کدام است؟
کثیر رهرو CDI 125 با میانه ۹۹٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، یعنی ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان بالاتر از زمرد کویر و کبیر موتور که در همان مدل و همان محدوده کارکرد حدود ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر روی ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان مینشینند.
سوالات متداول
قیمت موتور ۱۲۵ کارکرده الان چقدر است؟
میانه قیمت ۲٬۵۳۶ آگهی فعال رده ۱۲۵ روی بِوقتش ۹۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان است و بدنه بازار بین ۶۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تا ۱۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان قرار میگیرد.
ارزانترین موتور ۱۲۵ در مدل یکسان کدام است؟
در مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵، پیشتاز ۱۲۵ با میانه ۷۹٬۲۵۰٬۰۰۰ تومان از ۱۲۰ آگهی ارزانترین است، اما میانه کارکردش ۹۲٬۸۲۷ کیلومتر است که تقریباً سه برابر رقبای همردهاش محسوب میشود.
اختلاف قیمت نشانهای ۱۲۵ در سال ساخت یکسان چقدر است؟
در مدل ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۵ کل فاصله ارزانترین تا گرانترین نشان ۲۵٬۲۵۰٬۰۰۰ تومان است و در مدل ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ این فاصله به ۱۸٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان یا حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا میکند.
گرانترین نشان ۱۲۵ با کارکرد برابر کدام است؟
کثیر رهرو CDI 125 با میانه ۹۹٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان، یعنی ۱۴٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان بالاتر از زمرد کویر و کبیر موتور که در همان مدل و همان محدوده کارکرد حدود ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر روی ۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان مینشینند.